📅 Oct 7, 2026, 8:47 PM
•
✍️ Accident 1st Editorial Desk
•
👁️ 7 views
✓ Verified Incident Telemetry
🚨 பாணந்துறை-ரத்னபுர பிரதான வீதியில் பொக்குனுவிட்டவில் பயணிகளை ஏற்றிக்கொண்டு பயணிகளை ஏற்றிச் சென்ற ஹொரண டிப்போவுக்குச் சொந்தமான இலங்கை போக்குவரத்து சபை ஹொரணை பேருந்து அதே திசையில் பயணித்த கனரக வர்த்தக லொறியுடன் (அசோக் லேலண்ட் லொறி) மோதியதில் நேற்று (10/06/2026) விபத்து ஏற்பட்டுள்ளது. இந்த மோதலில், லொறியின் முன்பக்க இடது பகுதி, பம்பர், கிரில் மற்றும் கண்ணாடி கண்ணாடிகள் பலத்த சேதமடைந்ததுடன், லங்காமா பேருந்தின் பின்புற பம்பர் மற்றும் உடல் பகுதியும் சேதமடைந்துள்ளன. விபத்தின் போது பயணிகள் பேருந்தின் உள்ளேயும் நிறுத்தத்திலும் இருந்த போதிலும், அவர்கள் காயமின்றி உயிர் தப்பினர் மற்றும் சிறிய காயங்கள் ஏற்பட்டதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த விபத்தால், சாலையின் ஒருவழிப்பாதையில் அடைப்பு ஏற்பட்டு, போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்பட்டது.
"பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதன் மூலம் சாலை விபத்துகளில் இருந்து விடுபட்ட சமுதாயத்தை உருவாக்க இந்த விபத்தின் புகைப்படங்கள் வெளியிடப்படுகின்றன."
📷 புகைப்பட உதவி: லங்கா பஸ் வட்டம் (விபத்து 1வது சமூக வலையமைப்பு)
🚨 பாணந்துறை-ரத்னபுர பிரதான வீதியில் பொக்குனுவிட்டவில் பயணிகளை ஏற்றிக்கொண்டு பயணிகளை ஏற்றிச் சென்ற ஹொரண டிப்போவுக்குச் சொந்தமான இலங்கை போக்குவரத்து சபை ஹொரணை பேருந்து அதே திசையில் பயணித்த கனரக வர்த்தக லொறியுடன் (அசோக் லேலண்ட் லொறி) மோதியதில் நேற்று (10/06/2026) விபத்து ஏற்பட்டுள்ளது. இந்த மோதலில், லொறியின் முன்பக்க இடது பகுதி, பம்பர், கிரில் மற்றும் கண்ணாடி கண்ணாடிகள் பலத்த சேதமடைந்ததுடன், லங்காமா பேருந்தின் பின்புற பம்பர் மற்றும் உடல் பகுதியும் சேதமடைந்துள்ளன. விபத்தின் போது பயணிகள் பேருந்தின் உள்ளேயும் நிறுத்தத்திலும் இருந்த போதிலும், அவர்கள் காயமின்றி உயிர் தப்பினர் மற்றும் சிறிய காயங்கள் ஏற்பட்டதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த விபத்தால், சாலையின் ஒருவழிப்பாதையில் அடைப்பு ஏற்பட்டு, போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்பட்டது.
"பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதன் மூலம் சாலை விபத்துகளில் இருந்து விடுபட்ட சமுதாயத்தை உருவாக்க இந்த விபத்தின் புகைப்படங்கள் வெளியிடப்படுகின்றன."
📷 புகைப்பட உதவி: லங்கா பஸ் வட்டம் (விபத்து 1வது சமூக வலையமைப்பு) சாலை பாதுகாப்பு பாடம் (சாலை பாதுகாப்பு பாடம் மற்றும் விசாரணை)
பேருந்து நிறுத்தங்களுக்கு அருகில் பாதுகாப்பான பின்தொடரும் தூரம்: பயணிகள் பேருந்துகள் எந்த நேரத்திலும் பயணிகளை ஏற்றி அல்லது இறக்கிவிட பேருந்து நிறுத்தங்களுக்கு அருகில் வேகத்தைக் குறைத்து நிறுத்தலாம். எனவே பேருந்துகளுக்குப் பின்னால் செல்லும் கனரக லாரிகள் மற்றும் பிற வாகனங்கள் குறைந்தபட்சம் 3-4 வினாடிகள் பாதுகாப்பு இடைவெளியை எப்போதும் பராமரிக்க வேண்டும். கனரக லாரிகளின் பிரேக்கிங் தூரம்: சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லும் கனரக லாரிகளின் மொத்த வாகன எடை அதிகமாக இருப்பதால், உடனடியாக பிரேக் போடும்போது, சாதாரண வாகனத்தை விட நிறுத்த தூரம் தேவைப்படுகிறது. முன்னோக்கிய அவதானிப்பு மற்றும் கவனம் இழப்பு ஆகியவை இத்தகைய பின்புற-இறுதி மோதல்களுக்கு முக்கிய காரணங்கள். ஸ்டேஷனில் வாகனத்திற்குள் நுழையும் கட்டுப்பாடு: பேருந்து நிறுத்தத்தில் நிறுத்தும் போது, முக்கிய ஓடும் பாதையில் இருந்து முடிந்தவரை தொலைவில் நிறுத்துவதும், விபத்துகளைத் தவிர்க்க, பின்னால் வரும் ஓட்டுநர்கள் முன் பேருந்தை திடீரென நிறுத்துவதும் அவசியம். விபத்து ஏற்பட்டால், உடனடியாக 1990 சுவாசரியா ஆம்புலன்ஸ் சேவைக்கு அழைக்கவும்.
🚨 An accident occurred yesterday (10/06/2026) when a SLTB Horana bus belonging to Horana Depot, which had stopped to pick up passengers at Pokunuvita on the Panadura-Ratnapura main road, collided with a heavy commercial lorry (Ashok Leyland Lorry) traveling in the same direction. In this collision, the front left part of the lorry, the bumper, the grill and the windshield glass were severely damaged, while the rear bumper and body part of the Langama bus were also damaged. Although the passengers were inside the bus and at the stop at the time of the accident, they escaped unhurt and minor injuries were reported. Due to the accident, one lane of the road was blocked and there was a traffic jam.
"Photographs of this accident are published to help create a society free from road accidents through safe driving."
📷 Photo credit: Lanka Bus Circle (Accident 1st Community Network) Road Safety Lesson (Road Safety Lesson and Investigation)
Safe Following Distance near Bus Halts: Passenger buses can slow down and stop near bus stops at any time to pick up or drop off passengers. Hence heavy lorries and other vehicles driving behind buses should always maintain a safety gap of at least 3-4 seconds. Braking Distance of Heavy Trucks: Since the gross vehicle weight of heavy lorries loaded with goods is high, when the brakes are applied immediately, a stopping distance is required more than a normal vehicle. Failure to observe the road ahead and lose focus is the main cause of such rear-end collisions. Discipline of entering the vehicle at the station: When stopping at a bus stop, it is essential to stop as far away from the main running lane as possible, and keep a constant vigilance for sudden stops of a bus in front of the drivers coming from behind to avoid accidents. In case of an accident, call 1990 Suvasaria Ambulance Service immediately.