📅 Oct 7, 2026, 11:06 AM
•
✍️ Accident 1st Editorial Desk
•
👁️ 5 views
✓ Verified Incident Telemetry
🚨 ඒ-9 (A9) ප්රධාන මාර්ගයේ තිරප්පනේ පොලිස් වසමට අයත් ගල්කුලම ප්රදේශයේදී අද (2026/10/07) අලුයම නිකවැරටිය සිට අනුරාධපුරය දක්වා මගීන් ප්රවාහනය කරමින් තිබූ පෞද්ගලික කුඩා බස් රථයක් (Toyota Coaster / Mitsubishi Rosa වර්ගයේ Mini Bus) මාර්ගයෙන් ඉවතට පැන ගසක ගැටීමෙන් බරපතළ රිය අනතුරක් සිදුවිය.
ගැටුමේ ප්රබලත්වය හේතුවෙන් බස් රථයේ ඉදිරිපස වම් සහ රියදුරු ආශ්රිත ප්රදේශය, සුළං ආවරණ වීදුරුව (Windscreen), වහලය සහ ඉදිරිපස කුටිය මුළුමනින්ම පොඩිපට්ටම් වී දැඩි අලාභහානි සිදුව ඇත. අනතුර සිදුවූ අවස්ථාවේ බස් රථය තුළ සිටි පිරිමි පුද්ගලයින් 12 දෙනෙකු සහ කාන්තාවන් දෙදෙනෙකු ඇතුළු මගීන් 14 දෙනෙකු බරපතළ හා මධ්යම ප්රමාණයේ තුවාල ලබා කඩිනමින් අනුරාධපුර ශික්ෂණ රෝහල වෙත ඇතුළත් කෙරිණි. අලුයම් කාලයේදී රියදුරුට ඇතිවූ ක්ෂණික නිදිමත ගතිය (Micro-sleep) හෝ අධික වේගය හේතුවෙන් රථය පාලනය කරගත නොහැකිව මාර්ගයෙන් ඉවතට ඇදී ගොස් මෙම අනතුර සිදුවන්නට ඇතැයි සැක කෙරේ. අනතුරට ලක්වූ බස් රථය බර ඉසිලීමේ රථයක් (Recovery Crane) මඟින් ඉවත් කිරීමට පියවර ගැණිනි.
"ආරක්ෂාකාරී රිය පැදවීමක් තුලින් මාර්ග අනතුරු වලින් තොර සමාජයක් බිහිකිරිමට, මෙම අනතුරෙහි ඡායාරූප විමසා බලා සිහියේ තබා ගැනීමට උපකාරීවනු පිණිස පලකරනු ලැබේ."
📷 ඡායාරූප ස්තූතිය: Lakshitha | Sampath Motors (Accident 1st Community Network)
🚨 ඒ-9 (A9) ප්රධාන මාර්ගයේ තිරප්පනේ පොලිස් වසමට අයත් ගල්කුලම ප්රදේශයේදී අද (2026/10/07) අලුයම නිකවැරටිය සිට අනුරාධපුරය දක්වා මගීන් ප්රවාහනය කරමින් තිබූ පෞද්ගලික කුඩා බස් රථයක් (Toyota Coaster / Mitsubishi Rosa වර්ගයේ Mini Bus) මාර්ගයෙන් ඉවතට පැන ගසක ගැටීමෙන් බරපතළ රිය අනතුරක් සිදුවිය.
ගැටුමේ ප්රබලත්වය හේතුවෙන් බස් රථයේ ඉදිරිපස වම් සහ රියදුරු ආශ්රිත ප්රදේශය, සුළං ආවරණ වීදුරුව (Windscreen), වහලය සහ ඉදිරිපස කුටිය මුළුමනින්ම පොඩිපට්ටම් වී දැඩි අලාභහානි සිදුව ඇත. අනතුර සිදුවූ අවස්ථාවේ බස් රථය තුළ සිටි පිරිමි පුද්ගලයින් 12 දෙනෙකු සහ කාන්තාවන් දෙදෙනෙකු ඇතුළු මගීන් 14 දෙනෙකු බරපතළ හා මධ්යම ප්රමාණයේ තුවාල ලබා කඩිනමින් අනුරාධපුර ශික්ෂණ රෝහල වෙත ඇතුළත් කෙරිණි. අලුයම් කාලයේදී රියදුරුට ඇතිවූ ක්ෂණික නිදිමත ගතිය (Micro-sleep) හෝ අධික වේගය හේතුවෙන් රථය පාලනය කරගත නොහැකිව මාර්ගයෙන් ඉවතට ඇදී ගොස් මෙම අනතුර සිදුවන්නට ඇතැයි සැක කෙරේ. අනතුරට ලක්වූ බස් රථය බර ඉසිලීමේ රථයක් (Recovery Crane) මඟින් ඉවත් කිරීමට පියවර ගැණිනි.
"ආරක්ෂාකාරී රිය පැදවීමක් තුලින් මාර්ග අනතුරු වලින් තොර සමාජයක් බිහිකිරිමට, මෙම අනතුරෙහි ඡායාරූප විමසා බලා සිහියේ තබා ගැනීමට උපකාරීවනු පිණිස පලකරනු ලැබේ."
📷 ඡායාරූප ස්තූතිය: Lakshitha | Sampath Motors (Accident 1st Community Network)
Road Safety Lesson (මාර්ග ආරක්ෂණ පාඩම සහ විමර්ශනය)
Dawn Circadian Fatigue & Micro-sleep Hazards (අලුයම නින්ද බරවීම සහ ක්ෂණික නිදිමත): අලුයම 3:00 සිට උදෑසන 6:00 දක්වා කාලය තුළ මිනිස් සිරුරේ ජෛව ඔරලෝසුවට (Circadian rhythm) අනුව ස්වභාවිකවම දැඩි නිදිබර ගතියක් ඇතිවේ. දිගු දුර ධාවනයේ යෙදෙන බස් රථ රියදුරන්ට තත්පර 2-3 ක ක්ෂණික නිදිමතක් (Micro-sleep) ඇතිවීම පවා අධික වේගයෙන් ධාවනය වන බර වාහනයක් මාර්ගයෙන් ඉවතට පැන ගස්වල හෝ බෝක්කුවල ගැටීමට ප්රමාණවත්ය.
Fixed Object Impact Dynamics & Cabin Intrusion (ගසක ගැටීමේදී ඇතිවන බරපතළ හානිය): මාර්ග අයිනේ ඇති ගස් වැනි ස්ථාවර දෘඩ වස්තූන් (Rigid stationary objects) ගැටුමකදී චාලක ශක්තිය කිසිසේත් උරා නොගනී. එම සම්පූර්ණ බලපෑම බස් රථයේ ඉදිරිපස සැකිල්ල (Crumple zone) තුළින් මගී මැදිරිය වෙත තල්ලු වන බැවින්, ඉදිරිපස ආසනවල සිටින මගීන්ට බරපතළ කපාල සහ අස්ථි බිඳීම් තුවාල සිදුවීමේ සම්භාවිතාව උපරිම වේ.
Defensive Scheduling & Rest Stops (විවේකය සහ ආරක්ෂිත පිළිවෙත්): අලුයම මගී ප්රවාහනයේ යෙදෙන රියදුරන් ගමන ආරම්භ කිරීමට පෙර අවම වශයෙන් පැය 6-7 ක අඛණ්ඩ නින්දක් ලබාගත යුතුය. ධාවනය අතරතුර ඇස් පියවෙන්නේ නම් හෝ වෙහෙසක් දැනෙන්නේ නම් වහාම වාහනය ආරක්ෂිතව පසෙක නවත්වා මුහුණ සෝදා විනාඩි 15-20 ක කෙටි විවේකයක් ලබාගත යුතුය. හදිසි අනතුරකදී කඩිනම් වෛද්ය ආධාර සඳහා 1990 සුවසැරිය ගිලන්රථ සේවාව හෝ 119 පොලිස් හදිසි ඇමතුම් ඒකකය අමතන්න.
🚨 A serious accident occurred today (2026/10/07) in the Galkulama area of Tirappane police domain on A-9 (A9) main road when a private mini bus (Toyota Coaster / Mitsubishi Rosa type Mini Bus) which was transporting passengers from Nikaveratiya to Anuradhapura ran off the road and hit a tree. Due to the force of the collision, the front left and driver's side of the bus, the windshield, the roof and the front cabin were completely crushed and severely damaged. At the time of the accident, 14 passengers, including 12 men and two women, were inside the bus with serious and moderate injuries and were immediately admitted to the Anuradhapura Teaching Hospital. It is suspected that the accident may have taken place due to the sudden sleepiness (Micro-sleep) or high speed of the driver in the morning and the car could not be controlled and pulled off the road. Steps were taken to remove the bus that was involved in the accident with a heavy lifting vehicle (Recovery Crane). "Photographs of this accident are published to help create a society free from road accidents through safe driving."
📷 Photo Credit: Lakshitha | Sampath Motors (Accident 1st Community Network)
Road Safety Lesson (Road Safety Lesson and Investigation) Dawn Circadian Fatigue & Micro-sleep Hazards: During the period from 3:00 am to 6:00 am, according to the circadian rhythm of the human body, severe sleepiness occurs naturally. For long-distance bus drivers, even a 2-3 second micro-sleep is enough to cause a speeding heavy vehicle to veer off the road and crash into trees or culverts. Fixed Object Impact Dynamics & Cabin Intrusion: Rigid stationary objects such as roadside trees do not absorb the kinetic energy in a collision. As the full impact pushes through the front crumple zone of the bus and into the passenger compartment, passengers in the front seats are at maximum risk of serious head and bone fractures. Defensive Scheduling & Rest Stops (Rest and Safety Practices): Early morning passenger transport drivers should get at least 6-7 hours of continuous sleep before starting the trip. If your eyes close or you feel tired while driving, you should immediately stop the vehicle safely, wash your face and take a short break of 15-20 minutes. In case of an accident call 1990 Suvasaria Ambulance Service or 119 Police Emergency Call Unit for immediate medical assistance.